DACHSER 堅定不移地擴大其全球物流網路

在全球進行多項收購，創建新合資企業

因此，集團收入下降至約 71 億歐元，同比下降 12.5%。運輸量下降 4.6%，至約 7,740 萬件貨物，噸位下降 6.5%，至約 4,000 萬公噸。

“在全球經濟不景氣和困難重重的市場環境下，2023 年供應鏈承受的壓力顯著減輕，這使我們能夠專注於提高生產力、產能利用率和品質。與此同時，我們堅定不移地擴展物流網路。”DACHSER 執行長 Burkhard Eling 說道。

與疫情前的 2019 年相比，2023 年的營業額增長了 25% 以上。2019 年，DACHSER 的營業額約為 57 億歐元。

全球物流網路顯著擴張

2023 年，公司在以下地區創建新合資公司：荷蘭 (Müller Fresh Food Logistics)、澳大利亞和紐西蘭(ACA International)、日本（50% 合資企業——DACHSER Japan）、義大利（80% 合資企業——DACHSER & Fercam Italia）、南非（收購 DACHSER South Africa 100% 股份）、瑞典 (Frigoscandia)。其中，只有上半年在荷蘭和大洋洲的收購計入了 2023 年的收入數據。

“2023 年，我們特意採取了反週期和長期主義的投資方式：通過完成公司歷史上的第三大收購，我們完善了在義大利的歐洲集運網路。我們開拓了比荷盧經濟聯盟和北歐國家的主要食品物流市場。此外，我們在日本和澳大利亞等大型海外市場擁有自己的分支機搆，”Eling 說道。

鑒於目前經濟預測偏向保守，DACHSER 預計 2024 年銷量偏低，收入略有增長。“為實現成為全球最大的綜合物流供應商的目標，我們持續致力於擴展和加強物流網路，推動數位化轉型、氣候行動，更重要的是注重員工的發展，”Eling 說道。2023 年，DACHSER 的投資總額超過 2.44 億歐元，計畫到 2024 年將這一數字增加到 5 億歐元以上。

業務發展詳情

2023 年，DACHSER 的 Road Logistics 業務領域（包括工業品和消費品（歐洲物流）以及食品（食品物流）的運輸和倉儲）的收入增長 1.8%，達到 58 億歐元。相比之下，貨量下降 4.7%，運輸噸位下降 6.5%。

European Logistics業務線創收 44 億歐元，與 2022 年創紀錄的業績大致持平。整個歐洲業務部門的業務表現良好，其中伊比利亞航空以超過 2% 的收入增幅位居榜首。由於德國經濟疲軟（這也對中北歐地區關係密切的國家產生了負面影響），貨量和噸位整體下降。

在 2023 年財年，Food Logistics業務線也取得了不錯的成績，收入增長了 9.7%，達到 14 億歐元。收入的增長源於德國分支機搆業務的良好發展，以及通過收購荷蘭 Müller Fresh Food Logistics 和購買DACHSER Hungary剩餘股份而實現的非自然增長。DACHSER Food Logistics 總共運輸了 1,090 萬件貨物，略高於去年，但噸位下降了 3.8%。

在Air & Sea Logistics業務領域，需求疲軟以及空、海運運力大幅增加產生了深遠的影響。與 2022 年相比，2023 年的運費暴跌導致收入下降 46.3%，至 13 億歐元。貨量增長 2.4%，噸位下降 7.9%。

2023年，Contract Logistics（包含運輸、倉儲和客戶特定增值服務）也經歷了大規模擴張。這一年，DACHSER 擴大運力，託盤數量接近 400,000 個。DACHSER 目前在五大洲 164 個倉庫提供總計超過 300 萬個託盤。

展望未來，Eling 宣佈 DACHSER 將更加注重公路物流與空、海運業務領域的緊密結合。“未來幾年，歐洲以外的市場將是重要的增長引擎。為了繼續為全球客戶提供高品質和可靠的服務，我們將進一步整合兩個業務領域的流程和系統，致力於建設全球門到門綜合集運解決方案，我們稱之為‘Global Groupage’服務。

DACHSER 的員工數量在 2023 年增加了超過 1,100 人，總數約為 34,000 人。這反映了銷售和 IT 團隊的擴張，同時也是收購 Müller Fresh Food Logistics 和 ACA International 的結果。