我們正朝著一個明確的目標邁進

Burger 博士，您擁有著工商管理博士學位，那您在大學時，是否就認為您的職業道路會朝著物流行業發展？

不，那個時候我還沒有這個打算。但是，我一直對複雜的網路和那些追求變革的公司感到著迷。當談到在全球範圍內，實施那些控制複雜性和優化流程的標準，這對物流來說是重中之重。而這也是我熱愛這個行業的原因。

您最初是如何與 DACHSER 結緣的？

我通過 DACHSER 前首席財務官 Dieter Truxius 博士取得了聯繫。他把我介紹給了現任監事會主席、曾任首席執行官的 Bernhard Simon。因為我喜歡通過努力實現戰略目標，我立刻就被公司的長期主義所吸引。而另一個吸引我的點，就是 DACHSER 基於以人為本的價值觀的企業文化。這給我留下了深刻的印象，至今為止，它仍是 DACHSER 獨一無二的關鍵特徵之一。此外，在當時我便發現 DACHSER 的成長和發展潛力很是吸引人，隨後的幾年間，DACHSER 的發展也證明了這一點：當我加入時，DACHSER 的員工人數在 17,000 至 18,000 人之間；而在今天，這個數字約為 34,000。

您認為物流最特別的地方在哪？

首先，我想說的是複雜性。每個供應鏈總是會涉及到許多參與者。例如，將託盤從香港運到肯普滕是一項非常複雜的業務。特別是當你需要滿足客戶要按時收貨，以滿足他們自己供應鏈的預期時，這就變得更具挑戰性。

其次是這個行業的國際化程度。尤其是空運和海運，它們是全球性的業務，涉及到許多不同的國家、經濟和文化。可以說，物流是世界上一切事物的命脈。在大流行病期間，我們看到當供應鏈癱瘓時，超市很快就空無一物。事態突然變得不可控，生產線停止運作，經濟也受到重創。這一切都凸顯了物流運作的重要性。我們行業面臨的挑戰是通過盡可能標準化的無縫流程，來應對這種複雜多變的國際性難題。

您在 DACHSER 的職業生涯中曾從事過財務和戰略方面的工作，隨後又負責公司管理。您是什麼時候意識到您未來會朝著空運和海運物流 （ASL） 方向深耕的呢？

我在執行委員會負責主題管理工作時，參與了許多重點專案。其中一個專案始於 2015 年，涉及到 DACHSER 空運和海運業務的進一步發展和轉型。我當時的職責包括支援流程標準化和 ASL 業務模型的開發。這就是我在這些領域獲得如此扎實的基礎的原因。

有人注意到您曾說過，“錯誤是物流營運不可避免的一部分”。您是如何面對這一現實的？

就像在生活中一樣，重要的是我們要從錯誤中吸取教訓並總結經驗。例如，我在 COVID-19

大流行期間開始擔任 ASL EMEA 董事總經理，當時，我們必須日復一日、馬不停蹄地分析情況並做出決策。商業環境的變化速度如此之快，時不時地做出錯誤的決定是不可避免的。但日常保持快節奏營運的好處就是，您可以快速糾正錯誤。通過確保我們走在正確的道路上，很多錯誤從一開始就被扼殺在搖籃中——始終問自己我們的長期目標是什麼，以及我們現在能做些什麼來説明我們實現目標。對我來說，從錯誤中學習是持續改進過程中不可或缺的一部分。

您對ASL有什麼期望？

ASL 正在經歷重大轉型，正如我們所知，它定然會面臨艱難的處境。目前，其以交易為基礎的方法和以盈利為中心的觀念正在將其商業模式推到一個極限。我們正致力於在跨業務領域實現一體化、網路化的轉型——換句話說，就是全球拼箱服務。我們樂於接受這一轉型，因為它是我們擴大業務模式的下一程。通過將我們的洲際運輸與高性能的歐洲陸路運輸相結合，我們正在創建一個全面的、全球化的端到端的拼箱解決方案。這為我們的客戶提供了獨特的一體化物流解決方案。人們對此表現出相當開放的態度，並且願意通過改變來應對這一問題。