全新一期的 DACHSER 雜誌已上線！

海上拼箱運輸

貨船在紅海遇襲以及相關的繞道和運輸延誤正日益成為對貨物順利運輸乃至國際貿易的威脅。在此次採訪中，全球海運拼箱總監 Christian Kruse 解釋了洲際拼箱、拼箱服務的作用，以及它們為客戶帶來的具體優勢。

印度新冠肺炎對運輸業的影響

由於第二波新冠肺炎疫情的爆發，我們在此向您提供有關 DACHSER 在印度營運影響的最新消息。截至 2021 年 4 月 28 日止的情況如下：

DACHSER 於印度的分公司

由於新冠肺炎病例的突然增加，印度大多數的分公司已關閉以採取預防措施。我們的團隊在家工作，辦公室只有核心員工，因此在疫情持續下回應速度可能會有所延遲。

空運、海運、清關與國內貨運會因封鎖而產生一些營運上的影響。

空運：

• 大多數國家禁止從印度來的旅客入境，因此國際航線往返印度的載客航班已停飛。
• 這使得原本已經有限的可用空間更為緊縮。
• 所有行業的費率必定會提高。
• 由於容量不足，運輸時間也增加了。

海運：

• 由於 3 月底蘇伊士運河的封鎖，海運原已面臨挑戰。
• 港口和碼頭的營運正常，然而由於蘇伊士運河的擁塞以及印度新冠肺炎病例的突然增加，船期已受到影響。
• 預計會有延誤與船期延期。建議客戶在庫存管理上考慮 1 至 2 週的延誤。
• 由於港口、海關、CFS 和航運公司職員感染新冠肺炎的情況增加，請預期溝通或營運上將會有更加延遲的情況出現。

海關：

• 到目前為止我們在印度的貨物流通並沒有任何無預期的中斷，也未預期有任何停工。
• 流通上清關的動作仍正常運作。
• 海關的人力較少，報關行不得與海關官員見面，所有流程皆在非當面的情況下進行，事情進展緩慢。

在 DACHSER，我們採取了重大措施以確保員工的健康與安全，同時將持續管理我們的日常營運，將客戶供應鏈的影響降至最低。在這段充滿考驗的時期，我們的團隊正在盡一切努力來協助與克服所面臨的挑戰。

請您儘管放心，我們將會隨時提供您目前最新的情況變化。若您有任何顧慮和/或疑問，請隨時與您當地的 DACHSER 代表聯繫。

英國脫歐對空海運物流客戶的資訊

英國可能在 2019 年 10 月底離開歐盟。

這將影響往返英國的船運，預計會有所延遲。除其他原因外，還必須考慮海關當局必須處理更高比例的船運，以及歐洲託運人可能會改用空運以避免邊境管制。

我們預計會有延誤，尤其是不直接進入英國或直接從英國之外處理的船運，會改而透過歐洲大陸進行。例如，如果海運貨運在鹿特丹卸貨，然後透過卡車和渡輪運到英國：

• 運往英國的貨物將不再可能再享有歐洲大陸的歐盟境內跨國轉運免進口增值稅清關 (fiscal representation) 優惠，必須改為開啟過境程序。
• 加來/多佛的預期問題將導致前往英國的交貨延遲。
• 必要時，可能還必須轉換從歐盟到英國的後續交貨之國貿條規，因為必須包含通關費用。

因此，我們強烈建議在可能的情況下直接將貨運送到英國，至少在英國脫歐後至少一段時間內如此處理，直到情況明朗為止。

除此之外，你還可以在此處找到「英國脫歐檢查表」。

「對我們來說，這是開始不是告別」

在 1 月 1 日當天，DACHSER CEO Bernhard Simon 以及 Road Logistics COO Michael Schilling 將加入家族企業的監理委員會。他們留下高度穩定且具有危機適應能力的公司，交給圍繞在 Burkhard Eling 身邊的全新董事會團隊。Bernhard Simon 談論 DACHSER 高級管理階層的變動。