DACHSER空、海運物流業務狀況更新

空運市場資訊更新 |  2021 年 3 月

全球空運的當前挑戰

• 各大機場仍面臨貨運瓶頸。空運公司不得不減少貨運產能以應對緊急維護，而全球市場都在爭取額外的貨運產能。

擁擠的機場現況

• 全球主要機場目前的貨運量皆很高。這是因為越來越多的航空公司在樞紐機場連結彼此的貨運航班。這同樣適用於日益鞏固其活動的貨運承攬公司。
• 此外，所謂的 ‘貨運客機’ 的客機使用的數量每周都在增加。對於這些航班而言，由於有時包裝鬆散，裝載過程需花費更多的時間。這會對全球大型機場的所有地面處理（卡車運輸、裝卸、夾板裝載）過程造成影響。

全球產能現況

• 之前提及的全球貨運形勢和對貨運產能持續提升的高度需求對主要貿易航線（這些航線一直穩定在高水平上）的貨運量產生了重大的影響。此外，目前幾乎難以以適當價格水平取得貨運產能。
• 有必要指出的是，在接下來的幾周內，由於許多過時的飛機極需進行維修C，甚至是 D檢查，因此貨運活動的下降將在市場上顯現出來。這將不可避免地導致市場產能減少、需求增加，從而導致價格上升。
• 貨運客機方面，貨運承攬公司正試圖克服這一瓶頸。然而，目前可用的飛機數量業已到達極限。

油價發展

• 另一個重點主題是油價的發展。在 2020年第二季度，油價曾處於17.54美元的低點，到了2021年二月，油價則成長到64.17美元。價格幾乎翻漲兩倍。高油價對於商業航運公司的燃油附加費具有直接的影響。舉例而言，這也對 DACHSER 專門進行飛行活動的包機合約的成本結構造成了直接性影響。
• 成本結構與全球油價發展密切相關。因此，全球油價發展成為了營運作業的重要主題。

請閱讀下方的PDF檔，以了解當年的全球貨運產能狀況和油價發展。

如需更多 DACHSER空運服務和當前市場發展的相關資訊，請與您當地的 DACHSER 聯繫。

關於新冠肺炎傳播現狀的聲明

通過此通知，DACHSER將提供關於為防止新冠肺炎病毒（也稱為新型冠状病毒）在DACHSER組織內傳播而採取的措施、經營活動現狀以及可能對客戶貨運產生的任何影響的信息。

鑒於當前情況，DACHSER已在全球組織內推出具體的行為準則和預防措施。將採取的措施包括建立中央報告管理系統、對情況進行定期評估以及根據情況確定其他措施。同時，在各個領域現有衛生管理（人力資源、運營和過程衛生）的基礎上，擴展和加強相關活動。

除了在內部採取這些措施之外，DACHSER遵守所有現行官方法規，並採取適當的預防措施。如果個別地點受到限制，則準備好實施行動計畫，確保我們的網絡能够繼續運作。

為使流程順利進行，我們依賴於能夠與供應鏈中的各方合作，包括與卡車司機合作，以便他們也能夠遵守日益嚴格的衛生條例。我們還會將司機完全納入我們的衛生管理系統中，並在所有地點提供手部消毒劑。

我們正在盡一切努力維護我們的客戶供應鏈，並防止發生貨運延誤。如果供應鏈因檢查、管制、航班取消等情況而受到任何形式的影響，則我們將努力尋找其他方式運輸貨物。我們還要指出的是，托運貨物的交付時間可以延長。无论如何，到目前為止，我們已經採取的措施使我們感到有能力應對當前情況。為實現這一點，我們必須與客戶保持密切協調。

如果您對您的貨運有任何疑問，請與各個DACHSER分公司的本地聯絡點聯繫。

全球拼箱：匯聚貨物

隨著世界局勢不斷發生變化，市場格局也隨之發生改變。地緣政治力量和利益關係的轉變，加上供應鏈幾乎持續處於緊張態勢，越發展現出對新概念的需要。而對於物流行業而言，這就意味著要盡可能地整合全球端到端運輸，提出一個盡善盡美的合同物流解決方案。

DACHSER空、海運物流業務狀況更新

通過此更新，DACHSER希望提供有關亞太區，歐洲，中東和非洲以及美洲地區當前DACHSER空、海運物流業務的信息。在隨附的文檔（請參閱下面的下載）中，列出了DACHSER的國家/地區組織是否正在運作，或者，如果僅是有限度或不能運作，則說明背后的原因。由於各國的情況可能會迅速發生變化，因此所附文件將定期更新並發佈在我們的網站上。

對於因流感大流行給客戶帶來的任何不便，我們深表歉意。在DACHSER，我們已採取了應急措施，並將為我們的客戶提供最佳的替代解決方案，以保持供應鏈的運轉。無論如何，港口，機場或海關當局的情況可能會導致延誤。此外，由於目前基本上沒有客運航班，全球空運市場的運力狀況非常緊張。

同時，DACHSER安裝了嚴格的衛生措施（例如在家工作），以確保安全的工作環境，並為阻止病毒傳播做出我們的貢獻。 DACHSER試圖將這些措施的影響保持在盡可能低的水平，但是，連同政府的官方措施，這些預防措施可能會導致某些操作延遲。

如有任何疑問和/或疑問，請隨時與您當地的DACHSER代表聯繫。